Форд ще прави евтини електромобили, заради конкуренцията от Китай
Американският авто производител " Форд " (Ford Motor Co.) възнамерява да предложи от 2027 година нова гама по-достъпни електрически автомобили, с цел да отговори на възходящата конкуренция от китайски производители, оповестиха немски стопански издания, представени от Българска телеграфна агенция.
Главният изпълнителен шеф на компанията Джим Фарли признава, че тактиката крие забележителен риск.
" Не мога да кажа със 100 % сигурност, че всичко ще се получи. Това е залог. Има риск ", съобщи той по време на събитие за новата тактика за електромобилност на американския автомобилостроител, представен от " ВиртшафтсВохе ".
Новата моделна линия ще включва средноразмерен пикап с начална цена от 30 000 $, който ще се създава в завода на компанията в Луисвил, щата Кентъки. " Форд " влага близо 2 милиарда $ в предприятието, като обезпечава най-малко 2200 работни места.
Причина за смяната в тактиката е ценовият напън от китайски компании като БиУайДи (BYD), които създават електрически автомобили доста по-евтино. Докато междинната цена на електрически автомобил в Съединени американски щати през юни е била към 47 000 $, доста китайски модели се продават за 10 000–25 000 $.
" Форд " създава по-достъпните електрически автомобили със специфичен екип в Калифорния, включващ експерти от съперници като " Тесла " (Tesla) и " Ривиан " (Rivian). За понижаване на разноските компанията залага на литиево-железо-фосфатни (LFP) акумулатори, създадени с технология на китайския производител Си Ей Ти Ел (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. - CATL), най-големия международен производител на акумулатори за електрически автомобили.
Компанията към този момент се отдръпна от по-амбициозни проекти в сегмента поради високи загуби. За подразделението за електрически автомобили и програмен продукт " Форд " предвижда загуба до 5,5 милиарда $ през тази година. През първата половина на годината продажбите на трите електрически модела, предлагани в Съединени американски щати, са намалели с 12 на 100, до момента в който ползата към хибридните коли е повишен с 27 на 100.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Главният изпълнителен шеф на компанията Джим Фарли признава, че тактиката крие забележителен риск.
" Не мога да кажа със 100 % сигурност, че всичко ще се получи. Това е залог. Има риск ", съобщи той по време на събитие за новата тактика за електромобилност на американския автомобилостроител, представен от " ВиртшафтсВохе ".
Новата моделна линия ще включва средноразмерен пикап с начална цена от 30 000 $, който ще се създава в завода на компанията в Луисвил, щата Кентъки. " Форд " влага близо 2 милиарда $ в предприятието, като обезпечава най-малко 2200 работни места.
Причина за смяната в тактиката е ценовият напън от китайски компании като БиУайДи (BYD), които създават електрически автомобили доста по-евтино. Докато междинната цена на електрически автомобил в Съединени американски щати през юни е била към 47 000 $, доста китайски модели се продават за 10 000–25 000 $.
" Форд " създава по-достъпните електрически автомобили със специфичен екип в Калифорния, включващ експерти от съперници като " Тесла " (Tesla) и " Ривиан " (Rivian). За понижаване на разноските компанията залага на литиево-железо-фосфатни (LFP) акумулатори, създадени с технология на китайския производител Си Ей Ти Ел (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. - CATL), най-големия международен производител на акумулатори за електрически автомобили.
Компанията към този момент се отдръпна от по-амбициозни проекти в сегмента поради високи загуби. За подразделението за електрически автомобили и програмен продукт " Форд " предвижда загуба до 5,5 милиарда $ през тази година. През първата половина на годината продажбите на трите електрически модела, предлагани в Съединени американски щати, са намалели с 12 на 100, до момента в който ползата към хибридните коли е повишен с 27 на 100.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ